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星恒产研-篇章三:全面扩圈 锂电应用的无限想象

发布时间:2023-12-01 浏览:4897次


【导语】发明了尖端科技的人是伟大的,获得诺贝尔奖的人是伟大的,让高大上的科技进入寻常百姓家同样是伟大的。作为人类历史上最伟大发明之一的锂电技术 ,自其诞生之日起就深刻改变了人们的生活方式。值此星恒成立20周年之际,我们通过三篇产研特稿《历程篇》、《技研篇》、《应用篇》,回顾整个锂电行业的发展历程,来审视和梳理星恒一路走来的脉络,并展望锂电技术和应用的未来,进而试着去探讨:如何将锂电技术普及化,让更多的人享受到科技的成就,实现锂电的“科技平权”与普惠。







篇章三:应用篇

 
阿富汗,巴米扬地区,一位热衷公益的视频博主拍摄到这样一个画面:在当地一户贫困家庭,一名妇女带着7个未成年子女,她的家只是一个帐篷,帐篷里除了简易的家具外,还有一只电灯提供照明,电灯的电力则来自于帐篷门口与几户邻居共用的光伏板和简易储电装置,这在当地并非孤例。

同样在阿富汗,在中国城工作的中国员工骑着电动自行车做市场调研的时候,经常被充满好奇心的阿富汗群众围观,并询问电动自行车的价格和耗电量,只可惜,一辆两三千元人民币的电动车对阿富汗人来说还是太贵了 —— 他们只能几个人凑钱一起买一辆轮流开。

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在中东,加沙地区约有1/3的人口和超过50%的企业正在使用光伏发电,加沙成为世界上使用光伏比例最高的地区。在动荡中,加沙正在上演一场新能源革命,光伏让这里的人们能够继续使用手机、家用电器和交通工具等依赖电力的设备。

在现代社会,电力是人们生活和生产的必需品。从1991年索尼公司在数码产品上率先实现锂电池商业化,到如今汽车电动化浪潮使锂电池应用实现质变,如何让更多的人们享受到锂电池带来的益处,从而提升生活水平,这需要锂电池下沉到“毛细血管级”的应用,做到应用的无孔不入,深入人们的生活,成为其生活不可或缺的一部分,这是包括星恒在内的全体锂电企业的使命与责任。


小动力缔造大场景

 
在上海打工群体中流行着这样一段幽默笑话:“刚来上海第一年的想法是尽快挣钱买辆汽车;买了汽车后的第二年尽量坐地铁;买了汽车的第三年,果断买了一辆电动自行车”。这反映的就是真实的生活场景,因为上下班高峰期实在太堵了。

一提到电动自行车,人们会不由自主地联想到“低端、廉价”这些标签。但实际上,我国电动自行车保有量已达3.5亿辆,平均每四个人拥有一辆,并且近几年新增销量稳定在4000万辆以上,在数量上与汽车属于同一量级(截止2023年9月我国汽车保有量3.3亿辆,每年销量约2700万辆)。如果仅考虑民用车辆,电动自行车则比乘用车高出一个量级(截止2022年底乘用车保有量2.8亿辆,每年销量约2300万辆)。
 
助力千万数量级应用市场的锂电化

上世纪80年代,中国拥有世界上最多的自行车,后来随着经济发展,摩托车越来越受欢迎,并逐渐占据了主流。

2000年,一纸“禁摩令”出台,电动自行车应运而生,并逐渐取代自行车和摩托车,成为人们短途出行工具的首选。

2004年,《道路交通安全法》正式实施,给予了电动自行车以合法地位,让电动自行车进入快速发展阶段。

2005年,我国电动自行车产量达1211万辆,星恒敏锐地观察到电动自行车锂电化的机会,并率先开发电动自行车锂电池。


2006年,北京,星恒打响了国内电动自行车锂电化第一炮,装配星恒锂电池的两款力霸皇锂电车隆重上市,在电动自行车这一普及最广泛的交通工具领域开启了锂电化进程。

2013年,星恒在行业内率先推出全新的48V12Ah标准模块,引领了电动轻型车锂电池模块化、标准化的方向,加快了电动轻型车锂电化进程的脚步。

2016年,随着共享经济的火爆,搭载锂电池的共享电单车开始崛起并进入快速发展期,星恒适时切入赛道,并迅速成为共享电单车锂电池最大的供应商。相关数据显示,截止2022年,共享电单车已在全国1000多个城镇和区县投放运营,总投放量超1000万辆,用户数量达到4亿人,其中又以年轻的00后为最主要的用户群体。

2022年,我国电动摩托车销量超过760万辆,需求保持旺盛,星恒在产品升级的基础上,于2023年推出电动摩托车锂电池迭代产品60V、72V系列,发力国内电摩市场应用。
 
电动自行车、共享电单车、电动摩托车,是人们短途出行应用最广、覆盖人群最多的交通工具,星恒在该领域持续推动锂电化20年,为锂电池打通“毛细血管级”应用,以及在未来其他应用场景的普及培养了大量潜在客户和年轻的新生力量。
 
助力运动休闲出行领域锂电化

与电动自行车在我国大范围普及的原理类似,在欧美,短途出行的需求从来不会缺席,只不过从自行车电动化之初,中国与欧美市场就采用了差异化路径。欧美的户外运动普及更早,公园踏青、山地骑行等休闲活动更加普遍,因此兼具运动、休闲与通勤属性的,应用锂电池的E-Bike成为短途出行的新宠。

2021年,包括27个欧盟成员国在内的54个国家通过了一项《泛欧自行车出行总体规划》,提出鼓励发展跨欧洲的自行车网络并统一道路标志。

2022年,欧洲八国签署《欧洲自行车宣言》,强调将自行车政策“置于未来欧洲倡议的核心”,并喊出让2024年成为“欧洲自行车年”的口号。

而早在2009年,星恒就在荷兰建立了欧洲办事处,开启电动轻型车锂电池出海之路,成为最早进入欧洲的国产锂电池品牌。面向的客户主要为荷兰第一大自行车集团Accell、法国一线自行车品牌Cycleurope以及法国邮政等。


据欧洲自行车制造商协会、欧洲自行车产业联合会和欧洲自行车基金会发布的数据,2016年—2021年,欧洲E-Bike销量由167万辆增长至500万辆,到2025年预计达到1200万辆,并有望超过欧洲汽车总销量(2022年全欧汽车销量1128万辆)。经过多年发展,星恒在欧洲E-Bike市场供货量已稳居前五,极大推动了锂电池在欧洲的推广普及。
 
助力25亿人口的锂电化出行

在短途出行方面,与国内以电动自行车为主、欧洲以E-Bike为主不同的是,摩托车是南亚及东南亚最主要的出行方式,东南亚作为世界第二大摩托车市场,仅印尼、泰国和越南三国合计的摩托车年销量就在1000万辆左右。

2020年11月15日,包括东盟十国、中日韩、澳新在内的十五个国家正式签署《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)。RCEP的签订削减了向主要东南亚国家出口两轮车关税。

与此同时,东南亚各国纷纷推进两轮车“油改电”。菲律宾提出,自2023年开始,在未来五年内给予电动摩托车、电动两轮车及其零部件进口关税减免;2023 年,印尼和泰国决定对每辆电动摩托车提供折合人民币3000元以上的补贴。2023年,东南亚全面开启摩托车电动化的浪潮。

RCEP协定的签订以及电动化浪潮的推动,使电动摩托车在南亚及东南亚地区得以迅速普及,国内企业也纷纷开启面向该地区的出海潮。

2018年,印度星恒成立,2023年星恒东南亚子公司成立,星恒在这一超过25亿人口的地区,助力电动摩托车的锂电化进程。

南亚及东南亚地区电动摩托车已站上政策风口,随着越来越多的东南亚国家加大电动化的政策力度, 2023年有望成为该地区电动摩托车加速发展的新起点。
 
据Ipsos的在线报告数据显示,全球范围内将近73%的人群对电动轻型车有着较高的好感,短途出行工具已经成为许多人的出行首选,并且,目前多数地区电动轻型车的渗透率不达一半,市场仍有较高的上涨空间。调研机构Precedence Research的数据显示,2021年—2030年全球电动轻型车市场规模年复合增长率约10%。

放眼全球来看,轻型车用户基数高达25亿人,星恒也将在拥有最庞大用户基数的轻型车领域推广锂电,持续深耕,使最广大的人群在锂电池的使用中受益。


大动力飞入寻常百姓家

 
如今,中国已经成为全球最大的新能源汽车市场,而中国新能源汽车的发展则是起源于商用车,如今兴盛于乘用车。

2007年,《新能源汽车生产准入管理规则》正式实施,成为国家鼓励新能源汽车市场化的开端。

在2008北京奥运会和2010年上海世博会上示范化应用的新能源大巴,则开启了锂电池在商用车领域的应用。

2013年,北京首先给予了新能源汽车的牌照优惠且不受限行管制,消费者购买新能源汽车的意愿大大增加,也标志着新能源汽车的发力群体慢慢由运营端转向消费端。

2023年,随着锂电技术的不断进步,诞生了众多续航里程达到800公里,甚至1000公里以上的新能源汽车,然而从实际应用来看,长续航汽车虽代表了锂电池高大上的前沿科技,但其高昂的价格却让人望而却步,而续航400公里以下、售价20万以下的A/A0/A00新能源车型则占据了市场的大半江山。

根据中汽协数据,2023年1-9月,A/A0/A00新能源车型合计实现销量359.4万辆,占新能源乘用车总销量比例68.8%,分价格区间来看,20万以下车型346.1万辆,占新能源乘用车总销量比例66.3%。

这与燃油车普及时的逻辑相同,即只有当新能源汽车全面进入普通家庭,使大多数人买得起新能源汽车,使新能源汽车能够“飞入寻常百姓家”时,新能源汽车才能实现真正的普及。以星恒为例,星恒锂电池先后装配在法国电动汽车MIA、雪铁龙AMI及国民神车五菱宏光mini等大多数人买得起、用得起的车型上,并一直在践行“做让老百姓有幸福感的锂电池”的理念。



2023年,星恒更推出专为400km以内动力应用、家庭/商业储能而生的金砖电池,并实现批量出货。
未来,星恒将继续践行“做让老百姓有幸福感的锂电池”的理念,造让老百姓买得起、用得好的锂电池,使寻常百姓都可以感受到锂电池的澎湃动力。
 

新应用成就新生活

 
经过在消费电子、电动轻型车及电动汽车领域锤炼的锂电池,其性能得以极大提升,在最近几年内,锂电池的应用范围得以极大扩展,并在众多新的领域得到广泛应用,极大改变了人们的生活方式。

2022年,地缘冲突导致的能源危机、部分国家基建落后或老化导致的电力不足,使全球户用储能市场得到了爆发式增长,2022年全球户用储能系统出货量约为24.4GWh,其中欧洲户用储能市场出货量达到约9.8GWh,实现数倍增长。2022年,星恒户用储能电池批量出货欧洲,2023年,星恒进军非洲户储市场,应用锂电池的户储产品在缓解用电危机的同时,也深刻改变了人们的生活方式。

据Global Data研究数据显示,美国参与户外活动的人数几乎占美国总人口的一半,中国户外活动人数在近几年迅猛增长,已经超过4亿人。这种现象使户外移动电源呈现出爆发增长态势。研究数据显示,三年前户外移动电源还是一个非常小的类目,而近三年内的复合增长率却超过了300%。

2023年,星恒携手数码品牌巨头纽曼,共同研发推出新款户外移动电源产品-纽曼S系列,得到消费者追捧。


在工业4.0时代,AGV作为智能物流系统中非常关键的一员,呈现了快速发展的势头。从2016年至2022年,中国市场AGV产业年复合增长率47.81%,保守估计未来五年复合增长率将保持在40%以上,锂电池在AGV行业渗透率已超过50%,并将继续保持高速增长。2023年,星恒携手KUKA机器人,推出搭载星恒锂电池的高效能AGV解决方案,加速布局AGV锂电市场。AGV机器人的广泛应用将使工人从繁重的体力型劳动和危险型劳动中解放出来,投入到价值更高的工作中去。


随着锂电池应用场景的不断扩圈,光储充一体化将成为新能源行业发展的必然趋势,星恒在印尼打造的光储充一体化项目就是一个重要的实践。印尼拥有2.8亿人口,1.3亿部摩托车,1.8万个岛屿和200万条船只,星恒的目标是打造一个标准电池包,把电动摩托车、船用电池包等等都统一到这个标准品上面,搭配可以离岛的“风光储换”系统,为东南亚人民的幸福生活贡献力量。


未来,锂电应用场景无限可期。小到扫地机器人、便携式电子设备、电动工具等,大到以工程机械、重卡、工业机器人等为代表的工业应用领域,再到电动飞机、电动轮船等大型交通工具,随着锂电技术的不断进步,未来以电力驱动为主的领域都可以实现锂电化。与此同时,锂电应用的覆盖人群也应更加普及,不仅包括欧美等发达国家,更应包含人口数量众多的亚非拉等欠发达地区,就如本文开篇中提到的阿富汗那样,那里的人们对发电、用电、储电的需求同样旺盛。

 

科技的初心是造福人类。锂电池作为目前最主流的可充电电池,自面世以来就在改变人们的生活方式,历经30年发展,已经和我们的衣食住行密不可分。从为手机供电到驱动汽车,锂电池卓越的电化学性能被一次次激发,如今新能源汽车已成为聚光灯下最靓的仔,然而新能源汽车却并非锂电池应用的终点,而是起点。未来,星恒仍将秉持“做让老百姓有幸福感的电池”的理念,为消费者提供买得起、用得好、更具性价比的锂电池,让锂电池为更多的人们带去幸福生活。



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